どもどもでっす、ピサヌロークからナリカーです。
今日の朝もダイエットで朝チャリ実施。
Route君で郊外路をギッコギコ致しました。
走行距離29.48km、平均速度25.39km/h、カロリー669kcal、平均心拍数134bpm。
昨日の日中が暑かったので、早朝でもムシムシでした。
今日も朝チャリ
シティハッチバックとYarisの見積もり
先日の自動車販売店で車を眺めた時に軽く見積もりを作ってもらった。
とりあえず7月5日にマイナーチェンジするシティの情報待ちだけど、タイ地方都市でエコカーを買う時の凡その割引が分かると思う。
シティハッチバックの見積もり
まずは本命？と言うか嫁氏が自力で色々調べているシティ ハッチバック（CITY HATCBACK）です。
HONDAのカタログ見ると装備が充実したTOPグレードの写真しか載って無いので中間グレードは実写を見ないとよく分からん。
で、販売店に入ってエアコンの来たショールーム内はトップグレードのRSばかりがならんでる。まあ利益が一番高いトップグレードが売れた方が良いから必然的にそうなる。
シティハッチバック RSの後ろ姿ちなみに価格はこんな感じ。日本の自動車の安全装備とか見るとタイの自動車ってマジ高い。
日本ならHONDA FITが安全装備「Honda SENSING」付きで160万から買えるのに。。。
240万円もあればトップグレードの「e:HEV LUXE」も買える。。。
| シティ ハッチバックのグレード | 価格（1バーツ：4円換算） |
| S+ | 599000バーツ（約240万円） |
| SV | 675000バーツ（約270万円） |
| RS | 749000バーツ（約300万円） |
| e:HEV RS | 849000バーツ（約340万円） |
この値段で安全装備無いんだよ。。。
ENG等は同じ3気筒1Lターボで122馬力トルク17.6kgf・mです。ターボでトルクがるので結構速いみたいよ。
S+グレード
一番下のグレードS+です。
外装については上位グレードのSVとの差は少ないかな。
- ヘッドライトがLEDではなくハロゲンタイプ。（S+,SV）
- ホイールがアルミの15インチ。（S+,SV）
- バックカメラ無し。
- バックセンサー無し。
後は忘れた・・・
S+グレード
ホイールは15インチ内装についてはオーディオ関係が大きいね。
- オーディオが旧式（CarPlay等無し）
- バックモニター無し。
- ハンドルやパッド類がカチカチのプラスチック
- アームレスト付きコンソールボックス無し
- シートはファブリック
- 内装はツートンカラー（S+,SV）
- エアコンは冷房のみ（S+,SV）
ハンドルはカッチカチ。汗で滑りそう。
シートはファブリック。日本だと普通？
内装の上部分がクリーム色オーディオもハンドルもバックモニターもアフターマーケットパーツで対応できるけれどタイ人的には一番下のグレードは嫌みたいです。
SVグレード
中間グレードのSVです。一般的な売れ筋になるのかな？
外装についてはS+に対しバックカメラが有るくらいの差かな？
- ヘッドライトがLEDではなくハロゲンタイプ。（S+,SV）
- ホイールがアルミの15インチ。（S+,SV）
- バックカメラあり。
- バックセンサーあり。
- エアコンは冷房のみ（S+,SV）
S+,SVのハロゲンヘッドライト内装についてはオーディオとシート、パッドが良くなってる。
- オーディオがタッチ式モニター（CarPlay等有線対応）（SV,RS）
- バックモニターあり。（SV,RS）
- ハンドルやパッド類がソフトパッド（SV,RS）
- アームレスト付きコンソールボックス有り
- シートは合成皮革
- 内装はツートンカラー（S+,SV）
- エアコンは冷房のみ（S+,SV）
この内容で30万円分と思うと高く感じるけれどどうなんでしょうねぇ。
シートは合成皮革
ハンドルはモチモチになった。
SVグレード以降はオーディオが最新になる。RSグレード
RSグレードは買う予定が無いので詳細は確認せず。
外装については専用のエンブレムやブラックの装飾になる。
一番大きな違いはLEDヘッドライトですね。これはカッコいい！
- ヘッドライトがLED
- ホイールがアルミの16インチ
- 専用エンブレム
他はSVに準ずる
ESはLEDヘッドライト内装についてはオートエアコン、専用シート等がメインかな？
- オートクルーズ有
- スピーカー8個
- アームレスト付きコンソールボックス有り（後席用電源付き）
- シートは合成皮革のツートンカラー
- 内装は単色
- オートエアコン
RSは内装の上部分も同一色
RSはハンドルにクルコンとドアにスピーカー追加
シートに赤色追加e:HEV RSは調べてない。
見積もりしてみる
んでグレードSVで2か所で見積もりする。
車両本体の割引は一声1.5万バーツで競合して2.5万バーツかな。
タイのモータショーとかで契約すればおおよそ4万バーツ～5万バーツの値引きだったらしい。
そんな感じでSVグレードの見積もりは648000バーツ（約260万円）でした。
ネットでバンコクのディラーに見積もりしたら、車両本体の割引3.5万バーツなので大都市の方がサービス良いみたい。
地方都市はライバルが少ないので割引も渋いです。
その他のサービスは
- ガソリン代500～1000バーツ分
- スモークフィルム施行無料
- 1級保険1年無料
- 24時間トラブルサービス（電話対応）
- 登録代サービス
- 5年もしくは距離14万kmまで補償（通常は3年10万km)
- フロアマットサービス、ドアバイザーサービス、ステップガードサービス
でした。
値引き1.5～2.5万バーツです。TOYOYA ヤリス
ちなみにTOYOTAでヤリスも見てきた。
ヤリスの価格はハッチバックのー4万バーツくらい。ざっくりENGの馬力少ない（ターボ無し）分だけ安いイメージです。
値引きとかもサービスもほぼ同じで、「街中の燃費重視はヤリス」「郊外路の快適性＆燃費重視はCITY」みたいだよ。
一番人気はYaris Ativでプレミアム以上は全速度クルーズコントロール？や電動パーキング等の安全装備付きで安いので3か月以上待つみたい。
実際、装備と価格を考えたらYaris Ativが一番おススメだよ。
マイナーチェンジのCITYがショボかったら、3か月待ってYaris Ativが良いかもね。
とりあえず、こんな感じでした。
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