どもどもでっす、ピサヌロークからナリカーです。
相変わらず大気汚染が酷く、昨日からずーっとAQI150（健康に良くない）が続いてます。
大気が白く、変な匂いと粉っぽい感じがするよ。
嫁氏が仕事終わりにバンコクのドンキに寄って安い物を物色してくれたけれど、数か月待てば日本帰国できるので特に何もオーダーしなかった。
キットカット160バーツくらいだと670円くらいかな？日本だと特価で260円くらい？
辛くないラー油とか1個1200円くらいでメチャ高級品。この値段で買えるのが駐在員様なんだろうね。
タイ国鉄13号寝台車で帰宅。
で、約3週間のバンコクで稼ぎが終わった嫁氏は20時発のタイ国鉄の寝台車で帰宅。
1週間前までは満席でしたが、1人分キャンセルが出たのか上の寝台が予約できた。
上の寝台は狭くて、揺れも大きいからあまりお勧めしないけれど、体を伸ばして移動できる事はメリットなのでリクライニングシートよりは快適です。
カーテンを閉めればとりあえずプライベート空間になるので、持ち込んだお弁当とかドリンクを飲んでピサヌローク到着までマッタリしてください。
今回はバンコク20時5分発の13号列車
寝台車量の上ベットです。
窓が無く、天井が低い着々と遅れていく13号列車
で、13号列車ですけど、予定通りというか定刻で到着したこと無いのでロッブリー付近から遅れが目立ち始める。
ロッブリーで6分遅れからナコンサワン手前くらいで50分近くの遅れになり、最大67分遅れだったかな？
ピチット手前から遅れを取り戻していき、最終的には51分遅れでピサヌロークに到着です。
元々の走行時間は5時間半くらいなのに、50分も遅れちゃうタイ国鉄は相変わらずである。
結局単線を複線化しないと無理って事。
ロッブリー付近から遅れ始める
対抗列車の待ち時間が長いのよね俺氏の方は到着の30分前に家を出て、ピサヌローク駅前のロータリーに車を止めて駅構内までお迎えいたしました。
前回は点灯していなかったロータリーのチャイニーズニューイヤー飾りが明るいけど、もうチャイニーズニューイヤー終わったのに片づけないのかな？
それとも4月のソンクラーンまで引っ張るのかな？
ピサヌローク駅前ロータリーの飾り
深夜2時半のピサヌローク駅
英語表示も掲示板有ってわかりやすいね
13号列車はバンコク～チェンマイを深夜に移動できる観光客に人気の列車なので、タイ国鉄の車両としてはかなり長いので驚く。3等扇風機の車両に外国人バックパッカーが結構乗って居て楽しそう。俺氏も20代くらいで仲間と一緒なら楽しい旅になるだろうね。
とりあえずこんな感じで、今年最初の出稼ぎ業務は終了いたしました。次回出稼ぎの予定は決まって居ないけれど、とりあえず日本帰国に向けた準備をゆっくりする予定。
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2時に到着だと寝過ごしが心配ですね。
「あさかぜ」（日本国鉄の昔の九州行き寝台列車）とかの車両は廃車になったのでしょうか？
ソローリさん、こんにちは。
タイ国鉄の車両は詳しく無いので何とも言えませんが、「あさかぜ」は定期運航ではなく特別車両扱いみたいです。
この辺の車両が該当するのかな？
https://x.com/TakaAnikuni/status/1759001221405520183?s=20
ナリカーさん、こんばんわ
先日のBKK行き列車では奇遇にも奥様と同乗させて頂きましたが奥様、お疲れさまでした。
私もピサヌローに向かうときは朝の７号列車か夜の９号かこの１３号列車を良く利用していますが、来月は９号列車を利用する事に成っています。
果たしてまたもや街中で偶然にも遭遇出来るでしょうか？(笑)
TOMMYさん、こんにちは。
タイ国鉄で使いやすい列車は大体決まっちゃいますよね。
嫁氏はこの先出稼ぎの予定が無いので駅で遭遇することは無いと思いますが、スーパーとかで遭遇しそうな気がします。
ナリカーさん、今度見掛けたら
お声を掛けて下さい (笑)